| Syncro-Radkastenverkleidungen | |||||
| Die offenen Radkastenverkleidungen bestehen aus 2 Flanken, 3 Winkelprofilen und 2 hinteren Dreiecken zur Verstärkung. Um das Gewicht zu verringern, ist das untere Winkelprofil weniger dick als die 2 oberen. Das untere Winkelprofil kann verschieden hoch sein und kann auch nicht montiert werden. | |||||
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Offene Radkastenverkleidung. Der einfachste Radkastenverkleidungstyp, mit drei Winkelprofilen gleicher Grösse. Der abgebildete Artikel hat den Code CP20/4. | ![]() |
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Der offene Radkastenüberbau kann mit klappbaren, verschliessbaren Winkelelementen in diversen Höhen ausgestattet und kann somit in vielfältiger Form in verschiedenen Positionen im Fahrzeug montiert werden. | ![]() |
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Radkastenverkleidung mit Schraubstockdurchlass. Die offene Radkastenverkleidung kann mit einer ausgeschnittenen Flanke für den Schraubstockdurchlass ausgestattet sein. | ![]() |
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Verfügbar sind Radkastenverkleidungen mit einer der beiden ausgeschnittenen Flanken, um die Montage in denjenigen Transportfahrzeugen zu ermöglichen, die einen längeren Radkasten haben, wie: Citroen Berlingo-Peugeot Ranch, Renault Kangoo, Renault Master-Opel Movano. | ![]() |
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| Die Radkastenverkleidungen können mit Schliessflügeln versehen sein. Der Flügel ist mit einem Parallelogrammscharnier, zwei Gasfedern und einem eingebauten Synchronisierungsrohr versehen. Die Bewegung ist sicher und braucht keine Wartung. | ![]() |
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Radkastenverkleidung mit Schliessflügel. Auf dem Bild links kann man das hochentwickelte Scharniersystem erkennen. | ![]() |
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| Auch für die Modelle mit Flügel sind Radkastenverkleidungen mit einer der beiden geschnittenen Flanken verfügbar. | ![]() |
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Das Unterbauelement, egal ob offen oder mit Klappe, ist mit verschliessbarem unterem Winkelelement erhältlich | ![]() |
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Dieser Winkel ermöglicht das leichte Beladen bzw. Entnehmen von sperrigen Teilen aus dem Unterbauelement. | ![]() |
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